原神4.3雷电配队攻略,抽取建议揭秘
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《原神》4.3版本雷电将军复刻：平民与新手玩家的0命雷神抽取建议
在即将到来的《原神》4.3版本下半，雷电将军将迎来复刻。对于许多平民与新手玩家来说，0命雷神是否值得抽取，一直是热议的话题。本文将为大家带来《原神》4.3雷电将军角色分析及抽取建议，帮助大家更好地了解雷神的价值。
雷电将军的角色定位与价值分析
作为一个强度向的抽取建议，评判一个角色主要从角色自身的禀赋以及当前版本游戏的环境出发。对于角色自身禀赋的分析不应该限于对于角色自身的分析，还需要看到该角色与其他角色的相性。那么，我们应该如何定位雷电将军呢？
在我看来，雷电将军是一个能够实现“全队异色充能”与“大招增伤”、“提供前置爆发与持续伤害的”、“雷属性”、“合格的前台站场的驾驶员”。在这么多的特性当中，最为关键的其实是“全队异色充能”与“前台站场驾驶员”。0命雷神并不是承担队伍大部分输出的“主c”，而更多是作为提供“功能性”的“驾驶员”。恰恰是这种“驾驶员”的属性，让雷神不同于其他在数值膨胀中被淘汰的主c，其价值下降的幅度并没有那么大。
相比于传统主c角色，雷神更多是以其功能性的触发方式而非数值输出担任站场角色；相比于副c与辅助，其功能性的触发方式必须通过站场来得以实现。但站场与否未必是衡量角色价值的重要标准，关键在于是否能提供“泛用的功能性”以及“稀缺性的比较”。
雷神在香班双火体系中的表现
香班双火体系可以说是须弥以前时代垄断深渊一路的存在。常规来说，双火驾驶员主要包括了雷神站场的（雷行香班）雷神国家队，公子站场的万达国际，甘雨站场的融化甘雨。近期还有林尼的三火队伍，冷门的还有可莉三火、万叶国家队等等。我们主要分析前四个角色。
雷神无疑是非常合适的双火驾驶员，尤其对于平民与萌新玩家来说，雷神作为驾驶员极大程度地降低了对于行香班三人的充能需求，且比另外三人，操作难度低且手感舒适，并且因为多元素多核的原因，能够更从容地应对多元素破盾的环境。
雷神国家队同样存在很多问题，包括但不限于：收尾刀能力差、转火能力一般、对散怪群怪低韧性怪能力一般、缺少减抗手段、班尼特内鬼火问题。
这些确实是问题，很多博主也提到过了。但是关键是，这些问题有多重要？前面我们提到过了，一个角色的价值，不仅需要看她自身的禀赋，还要看当前游戏的环境。所谓“游戏环境”，不仅包括深渊本身的原魔去看，而且需要考虑的是，该角色相比于其他角色与体系，是否提供了“或是泛用”、“或是稀缺”的功能，拥有自己的独特优势区间。
雷神在双水体系中的表现
由于雷水共存，方便双扩散的特性，加上几大水副c对于充能的需求，雷神也是相当合格的双水驾驶员。无论是夜行、夜芙、行芙，雷神都能提供充能、增伤和霸体站场。
但相比于香班双火，在这边雷神的价值相对并不高，因为雷神独特的“异色充能”功能并没有得到充足的体现。对于纯水队来说，无论是夜兰自驾、心海站场、绫人站场，都是同样优秀的选择。在双水驾驶员当中，胡桃能在元素层面提供更大的帮助。
双水提供了雷神的一个就业方向，行秋夜兰和芙芙作为水系几大强势副c，她们并不刚需雷神。雷神曾经也不刚需她们，只是香班泛用性的逐渐落寞让雷神不能那么“海王”了。
雷神在0命状态下的价值与适用人群
综上，0命的雷神作为一个具有全队异色充能的优秀前台驾驶员，优秀的机制决定了她远超一般主c的泛用性，并且随着副c类角色的丰富而不断的取得新的配队选择。
目前香班双火仍然是0命雷神的基本盘，可以说0命雷神成也香班，败也香班，随着班尼特被制裁，雷神的地位逐渐下降，但是香班对于冰盾环境的强势依然保证了雷神的对策属性。
如果你box比较深，已经有了高金高练的胡桃、林尼或是公子，并不惧怕冰盾环境，那0命雷神确实价值不大。但如果你是一个萌新玩家，雷神依然是一个你在龙王和种门体系之外，提供冰怪环境对策的一个性价比较高的优秀选择。
并且展望未来，如果出现越来越多的强势后台副c，雷神仍有可能获得新的配队选择（比如火神、冰神有可能是副c）。