《极限竞速:地平线3》DLC评测9.0,冰峰狂飙值不值得买?
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《极限竞速：地平线3》新DLC《冰峰狂飙》体验分享
在《极限竞速：地平线3》中，我度过了数百个小时的狂飙之旅，却未曾想起澳大利亚居然也有下雪的景象。直到被直升机扔进一片雪地，我才意识到，这片土地不仅有雪，还有雪山。
《冰峰狂飙》作为《极限竞速：地平线3》的新DLC，与《极限竞速：地平线2》中的《风暴岛》相似。它几乎包含了游戏本体中的所有元素，甚至还有新的Barn Find。与本体最大的区别在于，它加入了冬季元素，呈现出一幅狂野而难以驯服的景象。
《冰峰狂飙》与上代的DLC《风暴岛》在驾驶体验上有着惊人的相似之处。在这两款游戏中，极端天气下的湿滑路面与极低的能见度让所有车辆都变成了飘来飘去的拉力赛。虽然形式上不同，但《冰峰狂飙》可以被视为对《地平线3》本体拉力赛部分内容的一种补完。
在这个完全由四驱车和雪地胎统治的世界里，缺少任何一样都会让你的比赛变成一场对抗失控的殊死搏斗。即便你在硬件方面做好了充分的准备，暴雪山（Blizzard Mountain）的赛道还是和海边的体验完全不同。在这里，各位车手需要重新适应这狂野的路面，并对车辆进行重新调试。
新的天气与路况也从根本上改变了所有车辆的驾驶体验。在冰冻的赛道上，雪地胎提供的额外抓地力不过是杯水车薪，几乎所有的车辆都会遭遇刹车效率严重不足的问题，也几乎所有的车辆都会有宝贵的马力浪费在空转的轮胎上。在这里，各位车手想要寻回昔日的高妙身手，一方面需要重新适应这狂野的路面，另一方面也需要对车辆进行重新调试。
你也可以选择像勇士（疯子）那样把雪地胎卸掉，在冰天雪地里“裸奔”，这也是一种有趣的新挑战。
《地平线3》本体中共拥有488条路和63组比赛，《冰峰狂飙》则共有50条路和26组比赛。这组数据可以比较直观地说明《冰峰狂飙》和本体之间的大小对比。虽然《冰峰狂飙》在特殊比赛方面略显遗憾，但它还是给我们带来了一些新的东西，比如“上山赛”和“下山赛”。
《冰峰狂飙》里用来解锁新内容的系统要比游戏本体相对应的部分严苛了不少。在游戏本体中，玩家一场比赛无论胜负名次如何都能获得新的粉丝，而粉丝数量达到一定程度之后就能解锁新的比赛。而在《冰峰狂飙》里，粉丝的概念则被完全移除，取而代之的是一个“星级”系统。
玩家要拿到足够的星数才能解锁新的比赛，总体来讲，这个解锁系统要比本体的难上了一些，不过倒也不至于因此就成为一个难以逾越的障碍。因为除了比赛之外，遗愿清单和超速摄像头挑战等内容也会给玩家提供不少的星星，不钻牛角尖的话，把所有的内容都刷上一两遍总还是能凑够星星的。
总结来说，如果《极限竞速：地平线3》那庞大的开放世界还让你感到不够过瘾，那么《冰峰狂飙》对于你来说就是个十分宝贵的补充。毕竟《地平线》系列那巨量的豪车、广大的地图、数量众多的赛事总结起来就是个大即美的逻辑，而这个DLC让早已壮硕无比的游戏又提升了三分之一左右的体量，怎么看都不是坏事。